第260章 科研计划与北洲巡视
朱桓安排好工程建设方面的事宜，负责科研的高级工匠们也安顿下来了。
从本土带来的实验设施和资料，都搬进了王城內部，在王宫的西侧，朱桓专门安排建设的实验室中。
朱桓抽空来带著工匠们开会，开始一轮全新的科研任务。
工匠们在大明本土的时候，朱桓主要让他们以当时已有技术为基础，设计製作各种便利性的新產品。
全新的科研攻关任务，还是在朝廷的工厂区中实现。
而且过去的十几年间，科研主要集中在气理实验室，主要在做化学相关研究。
最重要的基础性成果是完成了三酸两碱的工业化生產。
然后完成了石油的蒸馏、催化裂解生產工艺，可以快速生產燃油、润滑油、石蜡、沥青等有用的石油化工產品了。
同时完成了常见基础药物的加工和提炼，包括大蒜素、温药（盐酸奎寧）、退烧药（乙醯水杨酸，阿司匹林）等等。
还有各种盐碱的工业化分离工艺，可以快速生產各种钾、纳盐了，再加上新洲的硝石矿，就能快速生產火药所需的硝酸钾了。
在化工產业发展的基础上，製作出了各种化学染料和油性墨水。
在这个过程中，还產產出了一些比较特殊的副產物，比如说气理实验室的工匠们尝试用硝酸硝洗靛蓝，得到了一种效果不错的黄色染料。
因为气理性质属於“酸”，且味道极为苦涩，所以被工匠们称为“苦酸”。
这东西就是苦味酸，化学名三硝基苯酚，是近代歷史上著名的黄色火药，在十九世纪末大规模推广使用，標誌著化学炸药取代了黑火药。
相对於传统黑火药而言，化学炸药过於“安全”了。
歷史上在十八世纪末就被发明出来了，但是一直作为染料使用。
直到八十年后的十九世纪后期，才意外被发现能够爆炸，而且威力异常巨大。
朱桓现在也没有专门说明，这东西属於一种炸药。
只是说这东西非常危险，让工匠们小心使用，不要长期储存。
特別注意要用木头或者竹筒存放。
同时也没有要求工匠们继续摸索工业化生產的方法。
朱桓准备直接跳过三硝基苯酚，直接搞三硝基甲苯，也就是tnt。
现在，朱桓到了属於自己的王国，开始直接指挥自己的臣民属下做研究了。
同时也到了再次改变研究方向的时候。
朱桓將高级工匠们分成六组，分別给他们安排全新的任务。
工程一组，利用设计水空调时製作的水轮机，设计用蒸汽驱动的涡轮机，也就是蒸汽轮机，將来有机会取代往復式蒸汽机。
工程二组，设计专门用於疏浚河道、近海航道、吹填造陆的绞吸船。
工程三组，设计后装线膛炮，后装线膛枪以及定装子弹，设计转轮手统（左轮）和火统。
研发一组，负责比较危险的化学实验，主要目標为雷酸汞和三硝基甲苯。
研发二组，参考蒸汽机的机械原理，根据朱桓说明的柴油机和汽油机工作原理和设计之路，研发使用燃油驱动的內燃机。
研发三组，根据朱桓说明的电磁学理论，研发发电机和电动机，用橡胶包裹铜线製作供电线缆。同时与现有的水轮机组合，设计简单的水力驱动发电机。
大明的工业建设已经开始了十几年，关键是朱桓有意主动引导工匠们专注於工艺改进和升级，让大明现在的加工精度已经足够生產这些新式机器了。
南新洲的本地化工业建设，应该儘量依靠水电和燃油动力。
南新洲是全世界最为温暖湿润的大陆。
陆地面积只占全球陆地的百分之十二，不到所有陆地的八分之一。
但地面径流量却占到了全世界的百分之二十六，是全世界的四分之一还要多。
世界河流径流量排名的前五名有三个在南新洲。
南新洲作为水资源最为集中的地方，自然应该全力发展水电行业。
南新洲大江（亚马逊河）的干流中下游地区流量过大，关键是下游的河道落差相对较小，不適合建设水电站。
但是其中上游的支流眾多，很多都是从周围的山脉和高原上匯聚而成的，有很多地方適合建设大中型水电站。
西江中上游从高原上向南流淌，同样適合建设大型水电站。
与此同时，南新洲石油储量占全世界的百分之十八，相比煤炭而言堪称充沛。
所以南新洲的工业化所需的动力，可以儘量围绕水电站、燃油內燃机、燃油蒸汽轮机、燃油发电站来组织。
儘量减少煤炭使用，从墨洲和北新洲运送的煤炭，只供应铁矿冶炼使用。
朱桓每天去一趟实验室，连续在实验室讲了半个月的课。
把各个科研组的研究方向，关键是可能用到的基本原理和设计思路，都儘可能给这些工匠们讲清楚。
然后朱桓就暂时离开王城，率领海军舰队前往北方巡视。
俞通源调派新洲所有的燃油螺旋桨战舰，护送朱桓北上巡视，同时开始执行海军自己的深入勘察任务。
在朱桓的要求下，俞通源安排了几艘船，护送朱桓进入大江（亚马逊河）。
经常往来橡胶园、金鸡纳霜园运送货物的海船负责引路，熟悉本地情况的军官在船上给朱桓介绍雨林中的情况。
朱桓第一次亲身体验了这条全世界最为巨大的河流。
大江的径流量虽然是长江的七倍，但却並不是一个居无定所的疯子。
大江主河道是颇为稳定的，而且视觉上也颇为明显。
主河道周围的泛滥区和沼泽区中，通常都有纵横交错的陆地和浅滩，其中生长著各种各样的热带植物。
广阔而又没有植物的地方，基本就是它的主河道了。
主河道加上周围的泛滥区，下游总宽度通常有五万尺左右（二十公里）。
而主河道本身通常只有一万尺左右。
不过泛滥区大多非常浅，而主河道的深度通常都在二十米以上。
根据本地海军官员的介绍，最深的地方可能超过一百米。
朱桓对这些情况虽然早有预料，但是亲眼看著这一切仍然非常震撼。
朱桓所在的船队顺著大江逆流而上，第三天抵达了雨林橡胶园的管理中心。
这是一座雨林之中的卫城，位於大江与北方最大支流的交匯处。
这里原本有一个小型土著聚落，歷史上的巴西也在这里建设城市，也就是后来的亚马逊州首府玛瑙斯，现代人口高达两百万人，是非常罕见的雨林中的城市。
无论是土著，还是葡萄牙和巴西人，又或者是现在的大明吴国人，都选在同一个地方建设城市，显然是因为这里有一片非常牢固的地基。
紧邻大江和大江北侧最大支流，港口条件可以停靠十万吨级的大船。
但却又不会被大江的江水淹没，这样的地方不好找。
朱桓在码头上岸，进城接受卫所军官的朝拜，给他们发放了带来的慰问品。
朱桓在城中住了两天，然后乘船顺流而下，返回大海。
朱桓没有继续前往金鸡纳霜园，因为那片地方在大江干流的最上游，在歷史上的安第斯山脉东侧山脚下，从东海岸过去一趟过於困难。
朱桓的船队离开大江口之后，就让俞通源船队安排几只小船前往运河区。
让运河区的官员召集运河区的军官、南北两洲西海岸几个开拓区的军官、高原內陆开拓区和银矿的军官、还有南洲北部石油湖的军官。
让他们过一段时间在运河区集合拜见国王。
朱桓自己先隨大舰队北上，去了新洲东海岸的开拓区。
在歷史上的纽约长岛上，朱桓接受东海岸两个开拓区军官的朝拜。
朱桓实际了解本地的情况，就觉得这里確实比南洲要艰苦。
主要是土地不如南洲肥沃，粮食產量相对较低，而且冬季明显更冷一些。
关键是这里距离大明太远，难以输送足够的机械和物资过来。
但朱桓知道这里的位置非常重要，所以仍然是未来北新洲的主要开拓目標。
等到运河开通，持续运送更多机器过来，情况应该能够有所好转。
朱桓见过北新洲东海岸的军官之后，乘船前往运河区。
现在新洲地峡两侧都有一个港口城市，通过贯穿地峡的两条专用铁路相连。
一条铁路专门支援运河建设，另一条铁路专门供应人员物资往来。
朱桓在大西洋一侧的港口上岸，接受周围几个开拓区军官的朝拜，询问他们所在开拓区的具体情况。
运河本身的建设已经到了尾声，预计最晚明年就能通航。
目前的设计目標是水深达到十二米，大明目前的所有船只都能直航通过。
其他开拓区的情况也都算良好，至少目前没有什么特別的问题。
经过持续十年的开发和建设，各个开拓区都已经稳定了。
接接待和安置新移民的过程，也都和主城附近一样形成了標准流程。
朱桓乘火车在运河工地旁往返巡视了一次，確认了运河建设的情况，就乘船南下前往石油湖了。
大船队在石油湖外外部的油库补充燃油，然后便兵分两路。
一部分护送朱桓返回主城，一部分开始在北新洲继续更加深入的勘探活动。
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朱桓安排好工程建设方面的事宜，负责科研的高级工匠们也安顿下来了。
从本土带来的实验设施和资料，都搬进了王城內部，在王宫的西侧，朱桓专门安排建设的实验室中。
朱桓抽空来带著工匠们开会，开始一轮全新的科研任务。
工匠们在大明本土的时候，朱桓主要让他们以当时已有技术为基础，设计製作各种便利性的新產品。
全新的科研攻关任务，还是在朝廷的工厂区中实现。
而且过去的十几年间，科研主要集中在气理实验室，主要在做化学相关研究。
最重要的基础性成果是完成了三酸两碱的工业化生產。
然后完成了石油的蒸馏、催化裂解生產工艺，可以快速生產燃油、润滑油、石蜡、沥青等有用的石油化工產品了。
同时完成了常见基础药物的加工和提炼，包括大蒜素、温药（盐酸奎寧）、退烧药（乙醯水杨酸，阿司匹林）等等。
还有各种盐碱的工业化分离工艺，可以快速生產各种钾、纳盐了，再加上新洲的硝石矿，就能快速生產火药所需的硝酸钾了。
在化工產业发展的基础上，製作出了各种化学染料和油性墨水。
在这个过程中，还產產出了一些比较特殊的副產物，比如说气理实验室的工匠们尝试用硝酸硝洗靛蓝，得到了一种效果不错的黄色染料。
因为气理性质属於“酸”，且味道极为苦涩，所以被工匠们称为“苦酸”。
这东西就是苦味酸，化学名三硝基苯酚，是近代歷史上著名的黄色火药，在十九世纪末大规模推广使用，標誌著化学炸药取代了黑火药。
相对於传统黑火药而言，化学炸药过於“安全”了。
歷史上在十八世纪末就被发明出来了，但是一直作为染料使用。
直到八十年后的十九世纪后期，才意外被发现能够爆炸，而且威力异常巨大。
朱桓现在也没有专门说明，这东西属於一种炸药。
只是说这东西非常危险，让工匠们小心使用，不要长期储存。
特別注意要用木头或者竹筒存放。
同时也没有要求工匠们继续摸索工业化生產的方法。
朱桓准备直接跳过三硝基苯酚，直接搞三硝基甲苯，也就是tnt。
现在，朱桓到了属於自己的王国，开始直接指挥自己的臣民属下做研究了。
同时也到了再次改变研究方向的时候。
朱桓將高级工匠们分成六组，分別给他们安排全新的任务。
工程一组，利用设计水空调时製作的水轮机，设计用蒸汽驱动的涡轮机，也就是蒸汽轮机，將来有机会取代往復式蒸汽机。
工程二组，设计专门用於疏浚河道、近海航道、吹填造陆的绞吸船。
工程三组，设计后装线膛炮，后装线膛枪以及定装子弹，设计转轮手统（左轮）和火统。
研发一组，负责比较危险的化学实验，主要目標为雷酸汞和三硝基甲苯。
研发二组，参考蒸汽机的机械原理，根据朱桓说明的柴油机和汽油机工作原理和设计之路，研发使用燃油驱动的內燃机。
研发三组，根据朱桓说明的电磁学理论，研发发电机和电动机，用橡胶包裹铜线製作供电线缆。同时与现有的水轮机组合，设计简单的水力驱动发电机。
大明的工业建设已经开始了十几年，关键是朱桓有意主动引导工匠们专注於工艺改进和升级，让大明现在的加工精度已经足够生產这些新式机器了。
南新洲的本地化工业建设，应该儘量依靠水电和燃油动力。
南新洲是全世界最为温暖湿润的大陆。
陆地面积只占全球陆地的百分之十二，不到所有陆地的八分之一。
但地面径流量却占到了全世界的百分之二十六，是全世界的四分之一还要多。
世界河流径流量排名的前五名有三个在南新洲。
南新洲作为水资源最为集中的地方，自然应该全力发展水电行业。
南新洲大江（亚马逊河）的干流中下游地区流量过大，关键是下游的河道落差相对较小，不適合建设水电站。
但是其中上游的支流眾多，很多都是从周围的山脉和高原上匯聚而成的，有很多地方適合建设大中型水电站。
西江中上游从高原上向南流淌，同样適合建设大型水电站。
与此同时，南新洲石油储量占全世界的百分之十八，相比煤炭而言堪称充沛。
所以南新洲的工业化所需的动力，可以儘量围绕水电站、燃油內燃机、燃油蒸汽轮机、燃油发电站来组织。
儘量减少煤炭使用，从墨洲和北新洲运送的煤炭，只供应铁矿冶炼使用。
朱桓每天去一趟实验室，连续在实验室讲了半个月的课。
把各个科研组的研究方向，关键是可能用到的基本原理和设计思路，都儘可能给这些工匠们讲清楚。
然后朱桓就暂时离开王城，率领海军舰队前往北方巡视。
俞通源调派新洲所有的燃油螺旋桨战舰，护送朱桓北上巡视，同时开始执行海军自己的深入勘察任务。
在朱桓的要求下，俞通源安排了几艘船，护送朱桓进入大江（亚马逊河）。
经常往来橡胶园、金鸡纳霜园运送货物的海船负责引路，熟悉本地情况的军官在船上给朱桓介绍雨林中的情况。
朱桓第一次亲身体验了这条全世界最为巨大的河流。
大江的径流量虽然是长江的七倍，但却並不是一个居无定所的疯子。
大江主河道是颇为稳定的，而且视觉上也颇为明显。
主河道周围的泛滥区和沼泽区中，通常都有纵横交错的陆地和浅滩，其中生长著各种各样的热带植物。
广阔而又没有植物的地方，基本就是它的主河道了。
主河道加上周围的泛滥区，下游总宽度通常有五万尺左右（二十公里）。
而主河道本身通常只有一万尺左右。
不过泛滥区大多非常浅，而主河道的深度通常都在二十米以上。
根据本地海军官员的介绍，最深的地方可能超过一百米。
朱桓对这些情况虽然早有预料，但是亲眼看著这一切仍然非常震撼。
朱桓所在的船队顺著大江逆流而上，第三天抵达了雨林橡胶园的管理中心。
这是一座雨林之中的卫城，位於大江与北方最大支流的交匯处。
这里原本有一个小型土著聚落，歷史上的巴西也在这里建设城市，也就是后来的亚马逊州首府玛瑙斯，现代人口高达两百万人，是非常罕见的雨林中的城市。
无论是土著，还是葡萄牙和巴西人，又或者是现在的大明吴国人，都选在同一个地方建设城市，显然是因为这里有一片非常牢固的地基。
紧邻大江和大江北侧最大支流，港口条件可以停靠十万吨级的大船。
但却又不会被大江的江水淹没，这样的地方不好找。
朱桓在码头上岸，进城接受卫所军官的朝拜，给他们发放了带来的慰问品。
朱桓在城中住了两天，然后乘船顺流而下，返回大海。
朱桓没有继续前往金鸡纳霜园，因为那片地方在大江干流的最上游，在歷史上的安第斯山脉东侧山脚下，从东海岸过去一趟过於困难。
朱桓的船队离开大江口之后，就让俞通源船队安排几只小船前往运河区。
让运河区的官员召集运河区的军官、南北两洲西海岸几个开拓区的军官、高原內陆开拓区和银矿的军官、还有南洲北部石油湖的军官。
让他们过一段时间在运河区集合拜见国王。
朱桓自己先隨大舰队北上，去了新洲东海岸的开拓区。
在歷史上的纽约长岛上，朱桓接受东海岸两个开拓区军官的朝拜。
朱桓实际了解本地的情况，就觉得这里確实比南洲要艰苦。
主要是土地不如南洲肥沃，粮食產量相对较低，而且冬季明显更冷一些。
关键是这里距离大明太远，难以输送足够的机械和物资过来。
但朱桓知道这里的位置非常重要，所以仍然是未来北新洲的主要开拓目標。
等到运河开通，持续运送更多机器过来，情况应该能够有所好转。
朱桓见过北新洲东海岸的军官之后，乘船前往运河区。
现在新洲地峡两侧都有一个港口城市，通过贯穿地峡的两条专用铁路相连。
一条铁路专门支援运河建设，另一条铁路专门供应人员物资往来。
朱桓在大西洋一侧的港口上岸，接受周围几个开拓区军官的朝拜，询问他们所在开拓区的具体情况。
运河本身的建设已经到了尾声，预计最晚明年就能通航。
目前的设计目標是水深达到十二米，大明目前的所有船只都能直航通过。
其他开拓区的情况也都算良好，至少目前没有什么特別的问题。
经过持续十年的开发和建设，各个开拓区都已经稳定了。
接接待和安置新移民的过程，也都和主城附近一样形成了標准流程。
朱桓乘火车在运河工地旁往返巡视了一次，確认了运河建设的情况，就乘船南下前往石油湖了。
大船队在石油湖外外部的油库补充燃油，然后便兵分两路。
一部分护送朱桓返回主城，一部分开始在北新洲继续更加深入的勘探活动。
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