第142章 入选环澳赛名单，开始世巡赛车手首秀
对於35场公路车世界巡迴赛，黄冲熟得不能再熟。
前世三年观赛，场场不落，他甚至已经能对这些比赛名字，倒背如流。
当然，在网络上看比赛直播，和亲自登上这些赛道骑行，肯定不是一个概念。
仔细想想，他在博拉车队训练两个月，期间也跑了四五个国家，骑行过欧洲高原、石板路、高山赛段、以及乡村公路等等，可依然对自己当下的处境，有些如梦似幻。
因为新赛季马上就要开始了。
他即將和自己曾经喜欢过的偶像车手们，做到真正意义上的正面交锋、同台竞技。
曾经那遥不可及的梦想，就在脚下了。
他不仅站在了全球最高级別的公路车联赛，而且属於世界top500的车手之一。
不过作为新人，他又清楚，虽然车队在加盟合同上，承诺让他出战世巡赛当中的其中十场比赛，但自己想进入到车队主力阵容，去参加最重要的三大环赛、以及五大古典赛等等，恐怕没那么容易。
这就好比这两个月的训练內容，他除了要適应教练在训练时，给他重新调整的骑行姿势，其它时候练得最多的就是如何跟队车接水，给队友送水，包括在过弯时该如何卡位等等。
所以当下的他，跟利波维茨一样，完全是难兄难弟，都属於车队中尚且需要歷练的新人。
因此，他那十场被承诺的世巡赛，肯定都是大名单中，属於不那么重要的比赛。
比如作为世巡赛中，最早举办的环澳赛和大洋公路赛，他基本不用考虑这两场比赛，到底適不適合gc类型的自己，车队都会安排他去参加。
因为它们的赛事性质，就和最后一场的环广西差不多。
地域上都远离欧洲，uci冠军积分也不高。
同时又与最重要的环法比赛，时间上相隔甚远。
这种情况下，所有车队都会很默契的，只派一些刚进入到世巡赛的新人车手，或者是在队內待了多年，实力上已经完全固定、再没有提升空间的元老级车手，去参加这种比赛。
毕竟坐飞机就要十几个小时，车手们光赶路就舟车劳顿了。
加上开赛时间这么早，各大世巡赛车队的主力车手，也都要留力集中在环法上，自然不会在新赛季一上来，就过早消耗自己。
除此外，在三大环赛期间，当所有顶级车手都在全球注视下展现自己时，黄冲身为新人，在这漫长的空档期，肯定还会被车队安排去参加一些欧洲本土的pro级別赛事。
能拿分是最好，拿不到分，也不会让他长时间没比赛，从而缺乏歷练的机会。
总之，全世界所有的年轻车手，除极个別少年成名的人以外，加入到世巡赛的第一个赛季，基本都是这样。
所幸，黄冲是老车迷了，对世巡赛车队的潜规则，早有心理准备。
反正自己想在第一个赛季就参加环法比赛，虽不是没这个可能性，但肯定非常难的。
至少他得在这些看似不那么重要的比赛中，先兢兢业业完成自己的工作，且不能有任何抱怨与马虎。
而大洋洲的两场世巡赛过后，接下来就会开始位於亚洲的两场世巡赛之一：环阿联。
这场比赛同样远离欧洲，也是各支车队拿来练兵用的，黄冲估计车队还会派自己去。
別看车队加盟条件给的很好，可在老外这边，车队一样有著非常浓厚且根深蒂固的人情世故。
尤其博拉还是唯一一支德国车队，完全和阿斯塔纳一样，承担著德国国家队练兵的角色。
在今年29人车手大名单中，德国本土车手就占了三分之一，一共达到10人。
这已经能充分说明问题了。
而事实也正如黄冲想得一样，隨著环澳赛的日子越来越近，体育总监阿尔达格在安排车手阵容时，他的名字赫然在列。
甚至他比其他车手，更受到阿尔达格的“重视”。
对方在纸上第一个写下的名字，就是huangchong。
而隨著他的名字被確定，阿尔达格继续写下了其他六名需要一同去澳洲当终极牛马的车手名字，分別是：
澳大利亚本土车手：萨姆.韦尔斯福德（welsfordsam）
荷兰车手：丹尼.范波佩尔（vanpoppeldanny）
德国车手：本.茨维霍夫（zwiehoffbn）
西班牙车手：罗赫尔.阿德里亚（adrià roger）
奥地利车手：派屈克·加姆珀（gamperpatrick）
以及爱尔兰车手：瑞恩·马伦（mullenryan）
黄冲看到名单后，心中可谓毫无波澜。
在这套阵容里，只有他23岁，属於小年轻（生日没过）。
而仅次於他的，就是26岁的罗赫尔.阿德里亚了。
剩下的则全是28、29、30岁的中年车手。
无疑，阿尔达格排出这套阵容，带他到千里外的环澳赛场，纯粹是练兵用的。
尤其黄冲看到陈珺宜送来环澳赛的所有赛段海拔图后，更加確定了这个事实。
这场位於南澳的比赛，虽然每个赛段都有一定程度的爬坡，但前四个赛段，终点都是大平路。
这明显是更偏向於衝刺手的比赛。
而他们这套阵容中，衝刺主將是澳洲本土车手萨姆.韦尔斯福德及荷兰车手丹尼.范波佩尔。
——
那他这次比赛的任务，自然也就不言而喻了。
罗尔夫.阿尔达格在开赛前三天，给即將出发澳洲，准备展开新赛季首战的七名车手做完热情演讲后，还不忘对年纪最小的黄冲，单独叮嘱道：“黄，世巡赛的难度很大。
虽然你是去年环广西总冠军，这两个半月的冬训也从未曾掉队过，你肯定做足了准备，但赛季很漫长。
我希望在赛季刚开始时，你不要太过兴奋，而是要学会如何节省自己的能量，以保证能坚持一整个赛季。
实话说，你这次的任务並非爭夺总冠军，而是要在比赛中为队友持续提供帮助，同时爭取顺利完赛就行。”
阿尔达格这话说的很委婉，但黄冲明白对方口中的意思。
这分明是让他当车队送水工，甚至都不是副將。
同时车队不让他参与总成绩的爭夺。
老实说，听到这个结果，虽然早有预料，但真需要执行时，黄衝心里还是挺不爽的。
自己好歹是环广西总冠军，虽然来环澳赛参加的高手，明显比环广西更多，但赛事难度是差不多的。
如果以自己为战术核心，只要能拿下最后两个爬坡赛段，不是没有机会衝击总冠军。
不过新人得有新人的觉悟，尤其世巡赛车队不喜欢乱搞的刺头。
他们只喜欢绝对服从战术的车手。
只要能完成车队事先安排的任务，所有人就会尊重你。
你夺不夺冠，车队没这个要求，就毫无所谓。
因此，他在博拉要是一上来就想著自己拿冠军，从而违背车队的指令，那绝对是非常严重的事情。
以后他要是换车队，其他车队多半就不会再给他offer了。
所以他並没有拒绝安排的权力，只能老老实实按对方要求先完成首秀，爭取在比赛中，拿出超常发挥的高光表现了。
这样等第二场比赛开始时，他就可能成为副將车手。
而一旦从送水工变成副將，就真正往前迈了一大步。
毕竟副將在主將拉跨的情况下，独自扛著队伍顶住压力，完成总成绩的逆转，那就是名正言顺的。
“我知道的，教练，我会做好自己的本职工作，而不会因为第一次参加世巡赛就自以为是，非要自己爭夺冠军，才觉得是合格的职业车手。”
这次並不隨队去环澳赛的阿尔达格听到如此回答，顿时讚赏地看著他，点点头笑道：“很好，那就祝你能顺利完成加入世巡赛车队后的生涯首秀，然后凯旋！”
2024年1月13日。
黄冲和六名队友，第二教练组，以及翻译官陈珺宜，一同坐上飞机，从德国飞向了大洋洲的澳大利亚。
而在他启程当关，博拉车队在中国各大社交媒体，因黄冲加盟而新註册的官方號，也是同时发布了他將参加环澳赛的消息。
这对国內车迷来说，无疑是一道天降喜讯。
中国车手刚加入到世巡赛车队，且第一场世巡赛就会登场，这是何等的令人兴奋与期待？
要知道，两个半月前，当黄冲加盟世巡赛车队博拉的消息盖棺定论后，国內所有的车迷们，就提前锣鼓喧天了。
毕竟世巡赛不同於国內联赛，这已经是最高级別赛事，相当於有中国选手加入到五大联赛或nba。
谁不希望国人车手，在最高水平的联赛中大杀四方，让那些老外见识一下来自东方的神秘力量？
於是，隨著博拉车队发布黄冲的参赛消息，不同平台的车迷，都纷纷跑到官方號下开始打cal1，喊666，並评价博拉车队是世界上最好的车队云云。
除此外，在那些赛事转播的qq群、微信群等，隨著各路主播都宣布，將全程直播这场比赛后，那些喜欢看公路车比赛的骑友们，也都开始摩拳擦掌，等待好戏上演。
尤其很多车迷都是在黄冲加盟博拉车队之后，才知道他去年就拿到了环广西总冠军，心中都感到很遗憾，自己没能在去年，就到现场看他的比赛。
如今对方已成世巡赛车手，那自然不必多说，只要有黄冲的比赛，肯定一追到底。
“大家都说说，黄冲加入到博拉车队后，首次代表车队参加世巡赛，还能像环广西一样，直接衝击冠军吗？”
某赛事主播创立的qq群。
隨著上赛季所有比赛结束，整个冬天都在潜水的群主（主播），突然间冒泡並发布黄冲的参赛消息后，群里立刻开始了激情討论。
对於这个问题，不同的骑友，显然有著截然不同的看法。
有人觉得：“那还用说么？黄冲实力这么强，肯定能夺冠啊！”
有人则觉得：“环澳赛高手太多，想夺冠不大可能。”
还有一些经验丰富的大pro，则按观赛经验分析：“黄冲作为新人，不可能一上来就成为车队主將，所以根本不在爭冠行列。”
总之，国內观看世巡赛的骑友圈热度，已经暴涨，远不像往年那样，需要等到义大利白路赛开始，等波加查在新赛季首秀后，观赛圈才会逐渐热闹起来。
毕竟对国內来说，今天可才腊月十四啊，春节都还没过，压根不算真正的2024年。
但2024赛季的公路车世巡赛，却已经在这个寒冬时节，要早早打响了。
仙云县。
即將放寒假的黄灵姍，作为资深级网民，在自己大哥加入到博拉车队后，自然早就关注了博拉车队的所有官方帐號。
平时她更是每天不停刷博拉车队的官方帐號，看看有没有发大哥的训练照之类的。
现在突然刷到官方发布大哥的参赛信息，以她那张扬的性子，自然是立刻在班里大肆宣传了。
紧接著就是人传人，蔓延到整个仙云中学一黄冲也是仙云中学毕业生，毕竟作为十万人口出头的小县城，只有这一座普高而已。
好巧不巧的是，黄灵姍现在的班主任：陈娟，就是黄冲当年的班主任。
所以在班上的学生们，都在为黄冲参加世巡赛的消息闹得沸沸扬扬时，陈娟心里也感到很欣慰。
甚至她对黄灵姍这个学渣的宽容度，都大大提升了。
要知道，黄冲当年在她班里，也就是那种成绩不好不坏、一直处在中游水平、属於平平无奇的学生。
——
结果突然间就变成了体育界大明星。
谁知道身为黄衝堂妹的黄灵姍，以后会不会也突然间土鸡变凤凰？
反正黄冲如今在整个仙云县，已是无人不知，其影响力甚至都大到县里对城市绿道的规划与建设了。
这不，就因为县里出了亚运会公路车冠军，原本只有一条绿道的仙云县，已经在建设一条新的专用骑行道。
看这架势，等道路建设完，仙云县官方肯定还得大肆推动公路车在本县的发展。
这不禁让身为数学老师的陈娟，都不得不感慨一声：
真是世事无常！
对於35场公路车世界巡迴赛，黄冲熟得不能再熟。
前世三年观赛，场场不落，他甚至已经能对这些比赛名字，倒背如流。
当然，在网络上看比赛直播，和亲自登上这些赛道骑行，肯定不是一个概念。
仔细想想，他在博拉车队训练两个月，期间也跑了四五个国家，骑行过欧洲高原、石板路、高山赛段、以及乡村公路等等，可依然对自己当下的处境，有些如梦似幻。
因为新赛季马上就要开始了。
他即將和自己曾经喜欢过的偶像车手们，做到真正意义上的正面交锋、同台竞技。
曾经那遥不可及的梦想，就在脚下了。
他不仅站在了全球最高级別的公路车联赛，而且属於世界top500的车手之一。
不过作为新人，他又清楚，虽然车队在加盟合同上，承诺让他出战世巡赛当中的其中十场比赛，但自己想进入到车队主力阵容，去参加最重要的三大环赛、以及五大古典赛等等，恐怕没那么容易。
这就好比这两个月的训练內容，他除了要適应教练在训练时，给他重新调整的骑行姿势，其它时候练得最多的就是如何跟队车接水，给队友送水，包括在过弯时该如何卡位等等。
所以当下的他，跟利波维茨一样，完全是难兄难弟，都属於车队中尚且需要歷练的新人。
因此，他那十场被承诺的世巡赛，肯定都是大名单中，属於不那么重要的比赛。
比如作为世巡赛中，最早举办的环澳赛和大洋公路赛，他基本不用考虑这两场比赛，到底適不適合gc类型的自己，车队都会安排他去参加。
因为它们的赛事性质，就和最后一场的环广西差不多。
地域上都远离欧洲，uci冠军积分也不高。
同时又与最重要的环法比赛，时间上相隔甚远。
这种情况下，所有车队都会很默契的，只派一些刚进入到世巡赛的新人车手，或者是在队內待了多年，实力上已经完全固定、再没有提升空间的元老级车手，去参加这种比赛。
毕竟坐飞机就要十几个小时，车手们光赶路就舟车劳顿了。
加上开赛时间这么早，各大世巡赛车队的主力车手，也都要留力集中在环法上，自然不会在新赛季一上来，就过早消耗自己。
除此外，在三大环赛期间，当所有顶级车手都在全球注视下展现自己时，黄冲身为新人，在这漫长的空档期，肯定还会被车队安排去参加一些欧洲本土的pro级別赛事。
能拿分是最好，拿不到分，也不会让他长时间没比赛，从而缺乏歷练的机会。
总之，全世界所有的年轻车手，除极个別少年成名的人以外，加入到世巡赛的第一个赛季，基本都是这样。
所幸，黄冲是老车迷了，对世巡赛车队的潜规则，早有心理准备。
反正自己想在第一个赛季就参加环法比赛，虽不是没这个可能性，但肯定非常难的。
至少他得在这些看似不那么重要的比赛中，先兢兢业业完成自己的工作，且不能有任何抱怨与马虎。
而大洋洲的两场世巡赛过后，接下来就会开始位於亚洲的两场世巡赛之一：环阿联。
这场比赛同样远离欧洲，也是各支车队拿来练兵用的，黄冲估计车队还会派自己去。
別看车队加盟条件给的很好，可在老外这边，车队一样有著非常浓厚且根深蒂固的人情世故。
尤其博拉还是唯一一支德国车队，完全和阿斯塔纳一样，承担著德国国家队练兵的角色。
在今年29人车手大名单中，德国本土车手就占了三分之一，一共达到10人。
这已经能充分说明问题了。
而事实也正如黄冲想得一样，隨著环澳赛的日子越来越近，体育总监阿尔达格在安排车手阵容时，他的名字赫然在列。
甚至他比其他车手，更受到阿尔达格的“重视”。
对方在纸上第一个写下的名字，就是huangchong。
而隨著他的名字被確定，阿尔达格继续写下了其他六名需要一同去澳洲当终极牛马的车手名字，分別是：
澳大利亚本土车手：萨姆.韦尔斯福德（welsfordsam）
荷兰车手：丹尼.范波佩尔（vanpoppeldanny）
德国车手：本.茨维霍夫（zwiehoffbn）
西班牙车手：罗赫尔.阿德里亚（adrià roger）
奥地利车手：派屈克·加姆珀（gamperpatrick）
以及爱尔兰车手：瑞恩·马伦（mullenryan）
黄冲看到名单后，心中可谓毫无波澜。
在这套阵容里，只有他23岁，属於小年轻（生日没过）。
而仅次於他的，就是26岁的罗赫尔.阿德里亚了。
剩下的则全是28、29、30岁的中年车手。
无疑，阿尔达格排出这套阵容，带他到千里外的环澳赛场，纯粹是练兵用的。
尤其黄冲看到陈珺宜送来环澳赛的所有赛段海拔图后，更加確定了这个事实。
这场位於南澳的比赛，虽然每个赛段都有一定程度的爬坡，但前四个赛段，终点都是大平路。
这明显是更偏向於衝刺手的比赛。
而他们这套阵容中，衝刺主將是澳洲本土车手萨姆.韦尔斯福德及荷兰车手丹尼.范波佩尔。
——
那他这次比赛的任务，自然也就不言而喻了。
罗尔夫.阿尔达格在开赛前三天，给即將出发澳洲，准备展开新赛季首战的七名车手做完热情演讲后，还不忘对年纪最小的黄冲，单独叮嘱道：“黄，世巡赛的难度很大。
虽然你是去年环广西总冠军，这两个半月的冬训也从未曾掉队过，你肯定做足了准备，但赛季很漫长。
我希望在赛季刚开始时，你不要太过兴奋，而是要学会如何节省自己的能量，以保证能坚持一整个赛季。
实话说，你这次的任务並非爭夺总冠军，而是要在比赛中为队友持续提供帮助，同时爭取顺利完赛就行。”
阿尔达格这话说的很委婉，但黄冲明白对方口中的意思。
这分明是让他当车队送水工，甚至都不是副將。
同时车队不让他参与总成绩的爭夺。
老实说，听到这个结果，虽然早有预料，但真需要执行时，黄衝心里还是挺不爽的。
自己好歹是环广西总冠军，虽然来环澳赛参加的高手，明显比环广西更多，但赛事难度是差不多的。
如果以自己为战术核心，只要能拿下最后两个爬坡赛段，不是没有机会衝击总冠军。
不过新人得有新人的觉悟，尤其世巡赛车队不喜欢乱搞的刺头。
他们只喜欢绝对服从战术的车手。
只要能完成车队事先安排的任务，所有人就会尊重你。
你夺不夺冠，车队没这个要求，就毫无所谓。
因此，他在博拉要是一上来就想著自己拿冠军，从而违背车队的指令，那绝对是非常严重的事情。
以后他要是换车队，其他车队多半就不会再给他offer了。
所以他並没有拒绝安排的权力，只能老老实实按对方要求先完成首秀，爭取在比赛中，拿出超常发挥的高光表现了。
这样等第二场比赛开始时，他就可能成为副將车手。
而一旦从送水工变成副將，就真正往前迈了一大步。
毕竟副將在主將拉跨的情况下，独自扛著队伍顶住压力，完成总成绩的逆转，那就是名正言顺的。
“我知道的，教练，我会做好自己的本职工作，而不会因为第一次参加世巡赛就自以为是，非要自己爭夺冠军，才觉得是合格的职业车手。”
这次並不隨队去环澳赛的阿尔达格听到如此回答，顿时讚赏地看著他，点点头笑道：“很好，那就祝你能顺利完成加入世巡赛车队后的生涯首秀，然后凯旋！”
2024年1月13日。
黄冲和六名队友，第二教练组，以及翻译官陈珺宜，一同坐上飞机，从德国飞向了大洋洲的澳大利亚。
而在他启程当关，博拉车队在中国各大社交媒体，因黄冲加盟而新註册的官方號，也是同时发布了他將参加环澳赛的消息。
这对国內车迷来说，无疑是一道天降喜讯。
中国车手刚加入到世巡赛车队，且第一场世巡赛就会登场，这是何等的令人兴奋与期待？
要知道，两个半月前，当黄冲加盟世巡赛车队博拉的消息盖棺定论后，国內所有的车迷们，就提前锣鼓喧天了。
毕竟世巡赛不同於国內联赛，这已经是最高级別赛事，相当於有中国选手加入到五大联赛或nba。
谁不希望国人车手，在最高水平的联赛中大杀四方，让那些老外见识一下来自东方的神秘力量？
於是，隨著博拉车队发布黄冲的参赛消息，不同平台的车迷，都纷纷跑到官方號下开始打cal1，喊666，並评价博拉车队是世界上最好的车队云云。
除此外，在那些赛事转播的qq群、微信群等，隨著各路主播都宣布，將全程直播这场比赛后，那些喜欢看公路车比赛的骑友们，也都开始摩拳擦掌，等待好戏上演。
尤其很多车迷都是在黄冲加盟博拉车队之后，才知道他去年就拿到了环广西总冠军，心中都感到很遗憾，自己没能在去年，就到现场看他的比赛。
如今对方已成世巡赛车手，那自然不必多说，只要有黄冲的比赛，肯定一追到底。
“大家都说说，黄冲加入到博拉车队后，首次代表车队参加世巡赛，还能像环广西一样，直接衝击冠军吗？”
某赛事主播创立的qq群。
隨著上赛季所有比赛结束，整个冬天都在潜水的群主（主播），突然间冒泡並发布黄冲的参赛消息后，群里立刻开始了激情討论。
对於这个问题，不同的骑友，显然有著截然不同的看法。
有人觉得：“那还用说么？黄冲实力这么强，肯定能夺冠啊！”
有人则觉得：“环澳赛高手太多，想夺冠不大可能。”
还有一些经验丰富的大pro，则按观赛经验分析：“黄冲作为新人，不可能一上来就成为车队主將，所以根本不在爭冠行列。”
总之，国內观看世巡赛的骑友圈热度，已经暴涨，远不像往年那样，需要等到义大利白路赛开始，等波加查在新赛季首秀后，观赛圈才会逐渐热闹起来。
毕竟对国內来说，今天可才腊月十四啊，春节都还没过，压根不算真正的2024年。
但2024赛季的公路车世巡赛，却已经在这个寒冬时节，要早早打响了。
仙云县。
即將放寒假的黄灵姍，作为资深级网民，在自己大哥加入到博拉车队后，自然早就关注了博拉车队的所有官方帐號。
平时她更是每天不停刷博拉车队的官方帐號，看看有没有发大哥的训练照之类的。
现在突然刷到官方发布大哥的参赛信息，以她那张扬的性子，自然是立刻在班里大肆宣传了。
紧接著就是人传人，蔓延到整个仙云中学一黄冲也是仙云中学毕业生，毕竟作为十万人口出头的小县城，只有这一座普高而已。
好巧不巧的是，黄灵姍现在的班主任：陈娟，就是黄冲当年的班主任。
所以在班上的学生们，都在为黄冲参加世巡赛的消息闹得沸沸扬扬时，陈娟心里也感到很欣慰。
甚至她对黄灵姍这个学渣的宽容度，都大大提升了。
要知道，黄冲当年在她班里，也就是那种成绩不好不坏、一直处在中游水平、属於平平无奇的学生。
——
结果突然间就变成了体育界大明星。
谁知道身为黄衝堂妹的黄灵姍，以后会不会也突然间土鸡变凤凰？
反正黄冲如今在整个仙云县，已是无人不知，其影响力甚至都大到县里对城市绿道的规划与建设了。
这不，就因为县里出了亚运会公路车冠军，原本只有一条绿道的仙云县，已经在建设一条新的专用骑行道。
看这架势，等道路建设完，仙云县官方肯定还得大肆推动公路车在本县的发展。
这不禁让身为数学老师的陈娟，都不得不感慨一声：
真是世事无常！